\u201eSich nicht zu entscheiden ist garantiert die falsche Entscheidung.\u201c (Klaus Seibold) In der heutigen Zeit, in der die Technik auch schon in der automoblit\u00e4t Einzug erh\u00e4lt, fahren immer mehr hochmoderne Fahrzeuge auf unseren Stra\u00dfen. Diese Fahrzeuge sind auch schon vermehrt mit autonomen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet.
Heutzutage fahren im \u00f6ffentlichen Verkehr nur Fahrzeuge mit Spurhalteassistent und Bremsassistent. Solche Assistenzssysteme Funktionieren nur wenn der Fahrer anwesend ist und dies dem Auto durch Bet\u00e4tigung eines Signals, wie das Lenkrad zu ber\u00fchren, mitteilt. Jedoch soll es auch bald Autos geben die komplett selbstst\u00e4ndig fahren. Diese \u00fcbernehmen durch Kameras, Sensoren und GPS Daten die Autofahrt von ganz alleine ohne, dass der Mensch noch \u00fcberhaupt etwas tun muss.
Wenn man jetzt davon ausgeht, dass ein Mann auf einen Baum zu f\u00e4hrt, die Bremsen seines Autos haben noch dazu versagt. Eine Kollision w\u00fcrde seinen sicheren Tod bedeuten. Er k\u00f6nnte ausweichen, m\u00fcsste dann aber ein Kind \u00fcberfahren, das gerade \u00fcber die Stra\u00dfe l\u00e4uft. Wer sollte diesen Unfall \u00fcberleben ?
Man kann sagen, dass der Mensch mit seiner einen Sekunde Reaktionszeit \u00fcberhaupt nicht in der Lage w\u00e4re, zu entscheiden wie er handeln w\u00fcrde. Jedoch reicht die Rechenleistung der autonom fahrenden Fahrzeugen aus, dass diese auf jeden fall in der Lage w\u00e4ren sehr schnell zu entscheiden wie sie reagieren w\u00fcrden. Nun m\u00fcssten solche Entscheidungen trotzdem von Menschen getroffen werden. N\u00e4mlich von den Ingenieuren, die solche Autos programmieren.
Das Auto k\u00f6nnte darauf programmiert werden, dass es f\u00fcr sich immer den besseren Weg sucht. Das hei\u00dft, dass es die Entscheidung trifft, die f\u00fcr seine Insassen und sich selbst am besten ist. Jedoch k\u00f6nnte dies wieder zu Problemen f\u00fchren wenn irgendwann mal nur noch autonome Autos auf den Stra\u00dfen unterwegs sind, die genauso Programmiert sind. Eine andere M\u00f6glichkeit w\u00e4re dem Auto die F\u00e4higkeit einzuprogrammieren, dass es einzelne Personengruppen erkennt und dann quasi moralisch abw\u00e4gt, ob es das Kind \u00fcberf\u00e4hrt oder den Erwachsenen Insassen t\u00f6tet. Dies w\u00e4re auch auf das Zitat von Klaus Seibold zur\u00fcckzuf\u00fchren, denn wenn sich das Auto gar nicht entscheidet war es, obwohl es im Gegensatz zum Menschen in der Lage w\u00e4re eine Entscheidung zu treffen, die falsche Entscheidung.
Ich finde, wenn ein Unfall unausweichlich ist, sollte man nicht nach Alter, Geschlecht, k\u00f6rperlicher oder geistiger Bewandtnis entscheiden. Man sollte solche Autos mit intelligenten Bremssystemen ausstatten und wenn diese versagen sollte man autonome Autos so programmieren, dass sie beim ausweichen niemals ein weiteres Leben gef\u00e4hrden.<\/p>\n\n\n\n
Quellen: https:\/\/www-spiegel-de.cdn.ampproject.org\/v\/s\/www.spiegel.de\/wissenschaft\/technik\/unfaelle-mit-selbstfahrenden-autos-wer-soll-leben-wer-soll-sterben-a-1234901-amp.html?amp_js_v=a2&_gsa=1&usqp=mq331AQCKAE%3D#aoh=15780652564838&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=Von%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwissenschaft%2Ftechnik%2Funfaelle-mit-selbstfahrenden-autos-wer-soll-leben-wer-soll-sterben-a-1234901.html https:\/\/www.zitate.de\/search in=Quotes&q=Entscheidung<\/p>\n\n\n\n
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